Pojazdy niskopodwoziowe
- naczepy do przewozu ciężkiego lub wielkogabarytowego sprzętu transportowo-budowlanego są dostępne w szerokiej gamie wersji
- sprawdzona konstrukcja ram umożliwia przewóz dowolnych maszyn
- naczepy do przewozu ciężkiego lub wielkogabarytowego sprzętu drogowego i budowlanego lub wielkogabarytowego bądź ciężkiego ładunku drobnicowego są dostępne w szerokiej gamie wersji, począwszy od różnych mas (od 42 do 70 ton masy całkowitej), przez różne wysokości obrotnicy ciągnika, z możliwością poszerzenia powierzchni ładunkowych, zastosowania kłonic, aż po różne typy ramp hydraulicznych
- rampy mogą być obsługiwane za pomocą pompy ręcznej niezależnie od ciągnika lub przez zasilanie hydrauliczne albo też elektryczne z ciągnika samochodowego
- sprawdzona konstrukcja ram umożliwia przewóz dowolnej maszyny z podwoziem kołowym bądź gąsienicowym
- w wersji dwu-, trzy- czteroosiowej służą do przewozu ciężkiego lub ponadgabarytowego sprzętu i/lub towaru drobnicowego
- masa całkowita pojazdów wynosi 18/20, 24/27/30 lub 32/40 ton, zależnie od ilości osi
- wytrzymała konstrukcja ramy do sprzętu kołowego i gąsienicowego oraz możliwość hydraulicznego sterowania rampami są oczywistością
- produkowane są w dwóch podstawowych wersjach ramy (wzmocnione ramy do przewozu większej liczby sztuk sprzętu, z masą jednej sztuki sprzętu do ok. 8 ton oraz standardowe pojazdy niskopodwoziowe do przewozu jednej maszyny ważącej maks. tyle, ile wynosi masa całkowita przyczepy)
- rampy załadowcze mogą być wykonane z aluminium z możliwością ściągania lub ze stali w wersji jedno- bądź dwuczęściowej, z możliwością podnoszenia hydraulicznego
- przyczepy produkowane są jako jednoosiowe (9/10 ton), dwuosiowe (18/20) i trzyosiowe (24/30)
Interesuje się
